开放大潮，奔涌向前。

地处湘南的郴州，既不沿边，也不靠海，却总能在时代浪潮中找准坐标。

从改革开放“过渡试验区”的先行探索，到如今建设“开放发展排头兵”的誓言——这座曾经以矿产为标签的城市，正以“融湾向海”为笔，在新时代的蓝图上重新书写身份。

风，从南边吹来，从世界各地吹来。郴州人推开山门，把“内陆”二字甩在身后，在奔涌的开放大潮中，驶出一条属于自己的发展航线。

山海携手的郴州速度

汽笛长鸣中，满载石墨的列车从郴州陆港出发，通过湘粤非铁海联运通道直抵越南胡志明市。

与此同时，来自尼日利亚的萤石矿从阿帕帕港启程，经南沙港转乘火车运抵宜章工厂。

这场跨越山海的“速度革命”，背后是郴州以“四区一港”（郴州自贸片区、综保区、跨境电商综试区、中非经贸深度合作先行区、郴州陆港）联动为引擎，织密立体交通网的硬核实践。

从陆港到空港，交通建设的“郴州节奏”持续加速：郴州北湖机场“航空物流+跨境电商”专线年吞吐量突破50万吨，“郴州味道”“郴州智造”借空港之力，走向全球；规划中的安资乐高速公路，将串联起安仁稻田公园、东江湖等景区，勾勒出对接粤港澳大湾区的“旅游黄金通道”。7条湘粤非铁海联运线路贯通南北，与高速、航空形成“铁公空”联动的物流网络，共同构成开放发展的动脉系统。

立体交通网络的成型，直接推动了开放能级的质变：进出口总额连续4年位居全省前列，外贸占全省的比重由6.93%提升至9.4%，外资占全省的比重由2.53%提升到21.5%。

这座曾被“山门”环抱的内陆城市，正用一条条开放通道，将“临粤”的地理标签，改写为“融湾向海”的生动答卷。

双向奔赴的经济密码

清晨的宜章县，菜农将带着露水的菜心打包装车，中午这些新鲜蔬菜便能端上广州市民的餐桌。

看似寻常的“从田间到餐桌”，藏着郴州作为粤港澳大湾区“菜篮子”的硬核实力。

目前，郴州累计建成251个粤港澳大湾区“菜篮子”认证基地，数量居全国地级市首位，不仅为粤港澳大湾区提供稳定的农产品供应，更让郴州农业在对接高端市场中实现提质升级。

这场双向奔赴，更体现在产业协作的深度融合中。作为郴佛对口协作的创新成果，“湾区总部+郴州基地”“湾区总装+郴州配套”模式，让郴州从产业承接者跃升为配套参与者。

依托有色金属、锂电等六大主导产业，郴州每年新引进的2亿元以上重大项目中，80%来自粤港澳大湾区。资源与市场的精准对接，让“郴州智造”深度嵌入湾区产业链。

产业的齿轮紧密咬合，双向奔赴的触角更延伸到生活体验的交融。郴州独特的山水人文魅力，正让这里成为粤港澳大湾区游客心中的“后花园”。

“周末房间要提前一个月订，广东客人最爱雾漫小东江和农家菜。”民宿老板王芳的话，道出了两地游客与目的地的双向吸引：粤港澳大湾区游客在郴州找到了“诗与远方”，郴州则在文旅互动中收获了发展红利。